サイドスリップ調整のやり方｜ハンドルセンターの合わせ方も紹介

足回りの部品を脱着したあと、テスターに乗せたらサイドスリップがズレてた。
合わせようとラックエンドを回しても、どっちに回せばいいのか、どれくらい回せばいいのか分からない。
少し回してはテスターに乗せ直す。それを繰り返しているうちに、今度はハンドルが傾いている。そんな経験はありませんか？

私は、サイドスリップを調整する前に、まずハンドルの位置も確認しています。
回す量は、次の2つを目安にしています。

• サイドスリップ1目盛りなら、左右を約20度ずつ
• ハンドル半コマなら、左右を逆向きに約90度ずつ

あくまで私の感覚ですが、大体の車はこの感覚で上手くいきます。

この記事では、回す向きと回す量の目安を、調整の順番どおりに紹介します。

調整する前に、ハンドルの位置も確認する

サイドスリップを調整する前に、まずハンドルの位置を確認します。

先に確認する理由

• 調整のあとで傾きに気づくと、「調整でずらした」と勘違いしやすい
• 最初から傾いていたと分かっていれば、慌てずに次の手順へ進める

サイドスリップの合わせ方

ここでは、タイロッドが車軸より後ろにある車を例に説明します。

回す向き（車の横からタイロッドを見たとき）

• OUTに出ていたら → 左右とも時計回り
• INに出ていたら → 左右とも反時計回り

回す量

• テスターの値が「1」ずれるごとに、左右を約20度ずつ回す

例：テスターでOUT 5 だった場合

1. タイロッドエンドのロックナットを緩める
2. 車の横からタイロッドを見て、左右のラックエンドを時計回りに約100度ずつ回す（20度×5）
3. ロックナットを締めて、もう一度テスターで確認する

※IN 5 だった場合は、反時計回りに約100度ずつ回します。

ハンドルセンターの合わせ方

サイドスリップが合ったら、次はハンドルセンターを合わせます。ここも、タイロッドが車軸より後ろにある車の例です。

回す向き（車の横からタイロッドを見たとき）

• ハンドルが右に傾いていたら → 左側は時計回り、右側は反時計回り
• ハンドルが左に傾いていたら → 左側は反時計回り、右側は時計回り

回す量

• ハンドルの傾きが半コマ（ハンドルの真上を時計の12時とすると、針が2分ぶんずれているくらい）なら、左右を逆向きに約90度ずつ回す

※あくまで私の感覚なので、参考までに。何度か経験して、自分の感覚を覚えてください。

左右を逆向きに回す理由

• 左右を同じ量だけ逆に回すと、サイドスリップの値は変わらない
• 片方だけ回すと、ハンドルと一緒にサイドスリップもずれる

例：ハンドルが右に半コマ傾いていた場合

1. タイロッドエンドのロックナットを緩める
2. 車の横からタイロッドを見て、左側を時計回り、右側を反時計回りに約90度ずつ回す
3. ロックナットを締めて、試運転でハンドルがまっすぐか確認する

まとめ

足回りの部品を脱着したあとのサイドスリップとハンドルセンターは、次の順番で合わせます。

1. 試運転で、ハンドルの位置を確認しておく
2. サイドスリップを合わせる：左右を同じ向きに、値1につき約20度ずつ
3. ハンドルセンターを合わせる：左右を逆向きに、半コマにつき約90度ずつ

回す向きは、タイロッドが車軸の前にあるか後ろにあるかで逆になります。作業の前に、どちらにあるかを確認してください。

目安の角度は、あくまで私の感覚です。それでも、大体の車はこの感覚で上手くいきます。

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